8月8日，盐井到芒康，路非常好。早上9点出发，8个伙伴有5个人选择搭车。因为今天要翻越海拔4220米的红山拉口，要爬62公里的上坡，骑行约4个小时，下午1点左右，距红山拉口5公里的路上，又遇见5位车友搭乘的大巴坏在路边，几个师傅忙着修车，我们8人就在路边简单吃了午餐，一个苹果二个鸡蛋。OK了。大巴也修好启程，骑到山顶，天又冷风又大，我穿上了冲锋衣裤，又换上军鞋和线手套，但此处风光很美，同时可以看到远处的白马雪山和梅里雪山的背面。
42公路的长坡，用了5个多小时，接下来就是15公里急下坡，太爽啦。可美丽的风光也不在了，这里的藏民也不同了，看得出西藏的藏民不如云南的藏民富裕，房子不新，穿着也破得多，有的男人梳辫子盘在头上，又上20公里的小坡，接下来就进入芒康前26公里平路，夜骑了一个多小时，只有我一个车灯，走得慢，进入县城已经晚上9点，搭车先到的给我们定好了房。芒康的社会治安非常差，旅店老板不让我们走得太远（。。。。。。）。芒康是藏线和滇线汇合的地方，所以车友很多，我可能感冒了。骑车上坡时全身汗水，转个弯被风一吹凉到骨头里，晚上开始咳嗽，吃了药没什么效
果。

8月9日，芒康到如美，骑行51公里。上午休息，午饭后近1点出发。还是我们3个人，其他5人继续搭车前往左贡。 出了芒康转318国道，全部是土石路，前20公里上坡，后30公里下坡。下坡时后胎被扎，换上个新内胎。晚6点到达如美小镇。3人住的一个房间，每人15元，两男一女，路上的车友都是混住的。我的车也出现问题，已经换上的第三对刹车皮也磨损得差不多了，备用的没有了，我要想办法。明后天迎接5100米的高峰。
如美镇也叫竹卡，小得只有足球场这样大，二个招待所带饭店，还有二个小卖店。要不是有派出所在这里挂牌，我不会相信这真的是镇，这个地方很美。两边是苍茫的大山，澜沧江在两山崖壁中奔腾而过。318国道的大桥在这里穿过，这里也就自然成为过客落脚的地方。

8月10日如美——登巴。骑行39公里，用了10小时，还走了夜路。路上放炮阻了一小时。
早上起床发现住另一家招待所的3个车友，其中一个骑躺车的小伙子遇到了麻烦。躺车的轮子是公路车胎，又是小轮。后轮由于气不足，半气骑行，内胎气嘴断了。他没有工具，没带备用内外胎，只有这个91年11月出生的毛头小子敢来走西藏。遇到他幸运了。我用我车的备用内胎剪断25CM,再用胶水对接，第二次成功。并一路陪他同行到登巴。
今天路较难走，都是修建中的山石路，25公里上坡，只在一座山绕来绕去，翻过山又是14公里绕来绕去的下坡，躺车速度慢，我骑一段就要等他，乱石的地方要帮他抬车通过，走夜路时我要在他后边为他打电筒照路，晚上9点多到登巴，吃完饭11点了，几天没有洗澡了，和衣入睡。

8月11日。登巴-左贡76公里，今天要翻过海拔5008米的东达山。
    为了恢复体力，我都要保证充足的睡眠，一定要睡到自然醒。我早上8点半起床，9点出发。店老板对我说，那12位小伙子7点半就出发了。我开始一个人骑行。住在14公里前面荣许兵站的4位同伴也发来短信，同时出发。42公里的长坡，我骑到35公里处时，赶上昨晚住在一起的7点半出发的小伙子们，也同时赶上荣许兵站的伙伴。
    大家休息补充能量准备过东达山口。我吃了一听八宝粥和一瓶营养快线。半小时后，20人的骑行队一起向山口前进。海拔近5000米时，大家呼吸都有些困难，站立都不稳。我要求大家一定要停下休息，由于山高缺氧，头晕发困,好多人想睡觉，我要求大家不要睡觉，山顶风大，冷加厚衣服。只在眼前2公里路的山口，用了近2个小时到达了。登顶后的激动让大家忘记了疲惫，争相拍照留念。接下来，就是34公里的下坡。近左贡前10公里，就是柏油路，晚上7点到达美丽的左贡。
杨民五人的先前部队早我们二天过的东达山，由于小伙子们你追我赶，冲得太猛到山顶时海贼发生了高原反映。差点留在山顶。
    烧饼和冬天在山顶停留时间短，先到了左贡为我们订好了房间。烧饼和冬天把相机手机放在客房的床上，反锁房门去洗衣服。没几分钟返回房间时就发现烧饼的手机不见了，房门也被人打开了。找店老板也没有办法，丢手机的不方便和麻烦让烧饼郁闷了好多天。万幸的是只是手机丢了，相机还放在床上。

8月12日。左贡-邦达110公里。左贡是个山美水丽的小县城。玉曲江从城边流过，318国道分成两条街道，从不足两公里的城中穿过。县城干净整洁，路边人行道有绿化和公用电话亭。这里藏民也面带和善，我们住在和汽车修理厂同院的招待所。我和阿杰、小妃吃早餐，10:30出发。小阮、烧饼、冬天三人11:30出发。
    好久没有骑过这么爽的柏油路了，又享受到再现的香格里拉风光。小妃身体有点不舒服，有阿杰陪着在后慢走，我一个人先行，饿了，停下车吃了半张饼，一阵疯骑，晚6点到达邦达青年旅社。阿杰发短信给我，说遇一个北京车友在后让我联系他。（王利会）我给利会电话，帮他订了房间。小妃发烧头痛，阿杰陪她搭车30公里，冬天、烧饼、小阮晚8点钟他们几乎同时到达。我们的队伍，只有我和先锋的五个小伙子在全程骑行中了。在旅馆的停车棚中我发现了前面搭车的小黄的自行车。给他电话又不能接通。给小石短信才知他们夫妻俩放弃前行，有急事飞回广州了。
小故事：拦路的藏人大嫂
晚上大家在一起吃饭，小阮和冬天满脸诡笑着问我一个奇怪的问题，说：“老刘今天路过收青稞的地方有人拦截你吗？”我说：“没有呀！”他们俩捂嘴笑个不停，偷偷对我说了一个最有趣的故事。
他们三人骑行在路上，路两边是正在收割青稞的藏民。突然从路边地中走来三个中年藏民妇女，每人手中都拿着一把镰刀，一下子拦住他们的路，嘴里说着听不懂的藏语。三人都跨在自行车上不敢动，一个大嫂直接走到前面骑车的兄弟身前，表情严肃地解开了他的裤子，三个大嫂对这兄弟的小弟弟就是一阵狂摸，我这兄弟脸色下得发白不敢反抗，后面二个兄弟也吓得不知所措。三个大嫂摸完之后就是满足的一阵狂笑，这仨兄弟最后明白过来也跟着大笑不止。是谁被摸了我就不在这说给朋友们了。相信这决对是精彩的好故事。

8月13日休息一天。
8月14日。邦达-八宿，骑行100公里。今天的骑行经历太惊险啦。昨晚下了不小的雨，早上还没有全停。我们每人吃了一大碗面。昨天来的12人骑友，今天集体搭车。12人包了3台面包车。每台面包车顶货架上绑4辆自行车。今天的72拐只有我们6人骑行了。我们穿着雨衣出发，也许是我们的勇气感动了老天，骑上了路，雨就停了。骑行了13公里上坡，就到了海拔4670米的业拉山口。马来西亚的光哥，（光哥在盐井多留了一天，昨天我们休息一天他就赶上来了。）昨晚在山顶搭帐篷宿营。约好我们在这里同时出发去八宿。大家拍完照。就是30公里的急下坡。也就是线上著名的72拐。大家在山顶拍72拐奇特山路，相机镜头能拍到的不足实际的十分之一。
     修建中的72拐，多弯、坡陡、高度极降。下30公里到怒江大桥。海拔也下降至2968米。一下子从寒冬进入盛夏。从冲锋衣换上了短袖骑行服。建设中的路尘土飞扬。大卡车通过时，沙尘让你睁不开眼。2个多小时的下坡，全身上下被尘土包了厚厚一层。到了怒江大桥边，已经下午三点半了。大家停下吃食品，并用相机拍险峻壮观的怒江大桥。补充完食品过桥时，被武警战士微笑敬礼拦住。把相机中所拍大桥的相全部删除后放行。过了怒江大桥就是两江交汇大峡谷，风光很美。搓衣板一样的路很差。下午五点到达距八宿只有十公里的拉根乡，天气突变，下起又急又大的雨，我们停在拉根乡小学对面的停车站，热心的藏族青年校长，打着雨伞把我们请到学校，让老师把食堂门打开，推进6台自行车。校长对我们说：这么大的雨，一定会有泥石流。路会阻的，你们就在教室过夜吧，让老师找几床被子给我们。我说了一大堆感谢的话。可心里还是想赶到只有十公里的县城八宿。而且雨也停了。天也没黑，校长看出我决意要走，又说：你们在路上看一下，如果八宿方向有车过来，你们就可以走了。我们看了一会，真的没有车过来。由于赶路心切，就让阿杰和冬天去看路，他两回来说，真的有泥石流阻了路，大家都不知可否。我决心亲自试一下，我在泥水中艰难推车通过了，大家也没说什么，都跟着过了。
     接下来麻烦大了。天黑了。雨有又开始下了。在几公里的路段上，塌方、泥石流一处接一处，车和人在泥石水中摔来摔去，烧饼的鞋也丢了一只，光哥的躺轮子小，几乎是在泥水中滚过，阿杰帮大家一次次地抬车。烧饼说话的声音已经变成哭腔骂娘啦。好多大小汽车、拖拉机一路都被泡在了泥水中不能动。只有我们这人不人、鬼不鬼的6个笨蛋，在黑雨夜的泥石流中爬行。感谢上帝！没为我们的错误行为付出太多代价。冬天的脚被碎石破皮了。我非常自责。是我让大家受苦了。正常6点到达八宿20分钟的路程，可我们走了近5个小时，半夜11点才到八宿。把已经关门的旅店叫开，又求已经关门的饭店为我们煮面，都用凉水冲洗身上的泥，肚子饱了，大家郁闷的脸上才有免强的笑容。光哥为我们读了他太太发来祝福的短信，我猜想这马来西亚的老师可能已经向老婆撂理后事了吧！！我听了脸都红啦！ 

8月15日。八宿-然乌，骑行96公里。昨晚让人心惊肉跳的泥石流，折腾到后半夜才让我们入睡。我8点起床，和阿杰去买早餐，叫大家起来洗车吃早餐。本想10点出发，结果真出发时已经11点了，一出门烧饼的车就轧胎了，我忙帮他换上新的内胎，取出外胎上的小钢线。出八宿就上36公里上坡，从海拔3278米，到安久拉山口4477米，然后就一路下坡到然乌。光哥、烧饼、小妃速度慢，在安久拉山口搭帐篷过夜。我和阿杰、冬天7点到然乌宾馆，已经等了二天，搭车先到的小石夫妻已为我们订好房间。（我们在邦达休息时，小阮和利会出发了。今天在这里又相聚。）然乌镇是著名风景区，雪山环抱然乌湖，小镇就在湖边，这里有来古冰川和米堆冰川。小镇一切都为旅游服务。今天就有十几个车友住在这小镇上。
我们先锋队的风行，在去来古冰川的途中，自行车撞在路边的的石头上，车子严重损坏,前轮变形，前叉也弯了无奈退出了行程，搭车去拉萨。

8月16日，然乌-米堆冰川，骑行45公里。
从今天起，烧饼、小妃和光哥就不再与我们同行了，理由是我们走得快。可能泥石流的恐怖阴影还在他们的心头吧。但看得出阿杰对一起相约并走过2000多公里的小妃的分开相当郁闷，相机也在然乌不小心摔坏了。早上起床没吃早餐就骑车去然乌湖，雪山、瀑布、湖水，还有修建中的公路。转了一圈，拍了几张相回来刚好10公里。退了房，吃午餐。11点出发。沙石路下坡35公里，下午3点半到米堆冰川景区。门票50元。（冬天有学生证只花25元，我和小石夫妻还有阿杰每人50元）入住藏家招待所每位20元。这里就是藏民的村庄，没被开发原生态的景区。雪山、流水、村庄、小木屋、山坡上的牧草、森林、牛羊、白塔、经幡，美极了。滇藏之路最美的路段，就在这二、三天里。

8月17日，米堆冰川-波密，骑行108公里。延帕隆藏布江顺流而下，从然乌3960米的海拔，到3330米再降到波密的2725米，一路缓下坡。早上穿着冲锋衣和军胶鞋，中午也就换成了短袖骑行服和拖鞋。这两天我们骑行在滇藏线最美的路段，大饱眼福。不客气地按动快门。远处雪山冰川，近处森林草原，山脚下的村庄，江边的牧场。318国道悬在山崖间，并江同行。早上9点出米堆冰川走二十几公里碎石路，5台车有3台，补了4次胎。晚上7点到达波密县。明天要等小妃、烧饼、光哥，所以要休一天。我也要去洗被泥石流搞脏的旗子、防雨罩和衣服。后天要过102塌方区。新的困难等待着我们。

8月18日休息一天。买了一件冲锋衣，把不穿的衣服和买的特产礼品寄回家。
8月19日，波密-通麦，95公里。早上7:30起床，调整刹车。早餐后9点出发。今天一路下坡，要过著名的102天险和318国道4081路段，心情有点紧张。听说这段路已经死了三个车友了。8月1日，今年刚考上大学19岁四川内江小伙叫江海洋，就在这里摔下江中，只打捞一件冲锋衣上来，去年也就在这个地方，也是19岁小伙摔下去。这个路段坡陡弯急路又窄，峡谷深。江水涛声隆，听不见对面汽车声。弯急更看不见对面来车，唯一爽的就是下坡，也是最不安全的因素。在古乡湖景区，我们吃了自带的午餐，下午5点到达通麦镇，318国道边不足半公里的小镇停满了格式大小的汽车，因为路窄，只能定时单向放行，我们住在骑友中有名的[向大姐驴友客栈]，老板娘四川人，向大姐真的是和善热情，车友们都有到家的感觉，晚餐的菜量，也像向大姐人一样丰满。我就问老板娘，我们来的路上怎么没有发现102天险在哪？向大姐说：就是那段土石路，你们今天很幸运，天气好，前几天下雨塌方，骑车的都扛车上山绕过来，都要三、四个小时。每台车都要花200元让当地人帮扛过。晚上看了相机里的照片，才发现真的让人后怕。三人间每位20元，床被干净，有洗衣机，还备好洗衣粉，洗了衣服又热水澡，用老板家的电脑上传了今天的相片后睡觉。

8月20日，通麦——鲁朗77公里。早上每人吃了一碗向大姐煮的鸡蛋面。小石感冒加重，夫妻两搭车去八一。我们四人9点出发，天下着毛毛雨，山水云雾风光美极了，想不到高原还有这样茂盛的原始森林，鸟语花香。走了15公里土石路，没有坡。到了排龙一家饭店吃午餐。前两天一路下坡爽够了。开始还在柏油路，全上坡到了，一口气上了45公里长坡，全部都是川藏路观景大道。安全通过老虎嘴天险，来到进藏以来除然乌之外，又一个美丽的地方——鲁朗镇。真的是雪域江南。由于到达时已经是晚7点了，又是下雨中，所以拍的照片色彩不太好看。明天到八一有网吧上传照片吧。

8月21日鲁朗——八一。78公里。西藏的精品观光路段。这里的风光有香格里拉情调，但视野更宏大壮观。只可惜全天下雨，好的风景淹没在雾雨蒙蒙中。今天是出行第五十天。十点钟鲁朗出发时，雨还不太大。24公里缓上坡，平滑的柏油路相伴美丽壮观的高原风光。雨时大时小，就是没有停过。下午2点前到达海拔4563米的色季拉山口。风也大了，天更冷了，没有吃中午饭。刚好有朝圣藏人的帐篷，加厚衣裤，吃一听八宝粥。休息一会儿，换上唯一的一只新刹车皮。开始急转弯大下坡。下午6点30到达八一。

8月22日。八一休整一天。冬天急着开学赶回学校，和利会冒着雨出发了。我9点去车行修车。前后刹车都换上西马诺总成，并校正了前后轮钢圈。花了我160大洋。下午上网传照片。八一是进入西藏以来最大的地方，但在行政上还是叫八一镇，也是林芝县府所在地。在这里也是进藏以来第一次见到交警。因为在进藏区一路都是由武警管交通。八一是现代化繁华热闹的美丽新城。有山有水有公园，城市广场、步行街、公共汽车、星级酒店。现代化城市戴着乡镇的帽子。

8月23日，八一至工布江达，骑行133公里。感觉是平路，实际海拔上升500多米。路是多年没有修过的柏油路，路面凸凹不平。过了八一美丽风光不见了，茂密的森林也没有了。一路相伴的尼洋河，也没有了在林芝的风光。现在是西藏的雨季，早上就是在毛毛雨中出发。还好，骑行前100公里没有下雨，后30公里在雨中骑行。更郁闷的是在雨中，后轮被小碎尖石轧爆，辐条也断了一根。阿杰帮我打雨伞，我换轮胎、辐条。晚6点半到达，入住南方宾馆。

8月24日。工布江达——松多，骑行101公里。一切都是昨天的继续，海拔升高了800米。一天穿了N多次雨衣，见了N多次太阳。领教了高原多变的天气。中午在金达镇吃午餐，6点到达松多。利会和冬天就昨晚就住在金达，所以他俩先到为我们订好了旅馆，住在又脏又差的藏民居，每人10元钱。晚餐后和利会骑车2公里外的地方泡温泉。这是一天中最幸福的事情。